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new V-MAXマフラー
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エキパイカバーがステンレス、マフラーエンドカバーは
アルミのクロームメッキ加工を手掛けさせてもらいました。

newV-MAXはマグネシウムが所々使われてて、判断を間違えると
大変です。

中間部分はチタンだった為、ポリッシュ専門業者さんによる
鏡面加工だそうです。

| お客様依頼品 | 13:55 | - | - |
バッテリーターミナルの24gold化
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ごぶさたしております。

ニッケル仕上げの市販品を24gold仕上げに変えました。

12Vでの電気抵抗軽減は重要なんだそうです。
| お客様依頼品 | 01:25 | - | - |
メッキ剥離して分かること。
Ys13inch
ワイズギアさんの13インチホイールです。
メッキがボロボロになっており、剥離の依頼を
受けました。

通常剥離の仕事は承ってないのですが、この
13インチホイルはメッキのトラブルが多く、
弊社ではお断りしているホイルなのです。

もちろん、ワイズさんでもメッキの設定はありません。

研究をかねて、剥離してみたところ「なるほど」と
納得出来ました。
| お客様依頼品 | 00:47 | - | - |
セレナのローター
ローター
セレナの社外品ローターをクロームメッキ加工後
ゾンビファクトリーさんで塗装してもらいました。

あくまでも展示用です。
| お客様依頼品 | 01:08 | - | - |
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